Yamaha TFX bề ngoài trông thật dữ dằn để che đi cái “dịu dàng” bên trong

Sở hữu ngoại hình cá tính và mạnh mẽ, Yamaha TFX xứng đáng là mẫu nakedbike 150 đẹp nhất trên thị trường Việt Nam hiện tại. Nhưng thực tế thì khối động cơ 150cc lại không mang đến cảm giác gì ấn tượng, có lẽ bởi xe nặng tới 135kg.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

Yamaha TFX – tham vọng “bá chủ” của Yamaha đã lộ rõ

Việc Yamaha Việt Nam tung ra Yamaha TFX không có gì bất ngờ khi Yamaha FZ150i đã xuất hiện khá lâu trên thị trường và không tạo được nhiều dấu ấn.

Với việc cho ra mắt TFX, Yamaha đã thể hiện rõ ràng tham vọng của mình ở phân khúc nakedbike 150cc khi mẫu xe này được đầu tư rất kỹ càng ở kiểu dáng bắt mắt và thiết kế mạnh mẽ với bình xăng góc cạnh, đầu xe nhỏ và nằm hơi thụt vào trong tạo một cảm giác “vai u thịt bắp” cho chiếc nakedbike này. Bên cạnh đó, những đường nét cắt gọn gàng chạy dọc từ đầu cho đến đuôi xe cũng tạo một vẻ ngoài nam tính hơn cho Yamaha TFX chứ không bầu bĩnh như Yamaha FZ-S hay thanh mảnh như Yamaha FZ-150i.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

TFX cũng được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng trước và đèn hậu dạng LED cũng mang lại một chút hiện đại và tân thời cho Yamaha TFX. Thiết kế đầu xe tạo nét khác biệt khi đèn cos dạng “mắt híp” đặt dưới, đèn far đặt ngay trên như một con mắt thứ 3 khiến Yamaha TFX tạo ấn tượng thị giác khá tốt với người đối diện.

Với các số đo kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng 1.955 x 795 × 1.065mm, Yamaha TFX có phần hơi ngắn hơn người anh em Yamaha FZ-150i nhưng lại có tay lái rộng hơn và chiều cao xe (đo tới nắp bình xăng) cao hơn. Chính điều này cũng làm chiều cao yên của Yamaha TFX nâng lên 805mm trong khi Yamaha FZ-150i chỉ cao 790mm. Ngay cả về trọng lượng, Yamaha TFX cũng nặng hơn Yamaha FZ-150i khi đạt ngưỡng 135kg.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

Có thể nói điểm nhấn của Yamaha TFX hoàn toàn nằm ở ngoại hình xe, đến cả mặt đồng hồ cũng được nâng cấp lên màn LCD 100%. Mọi thông số của xe như vòng tua máy, tốc độ, ODO, Trip … đều được hiển thị bằng những con số và không hề có đồng hồ cơ như những chiếc xe côn tay thể thao khác. Điều này có thể khiến nhiều người hơi ngỡ ngàng nhưng thực tế sử dụng thì mặt đồng hồ trung tâm dạng kỹ thuật số này cho người lái cái nhìn trực quan hơn.

Một điểm cộng nữa của Yamaha TFX còn nằm ở cặp giảm xóc hành trình ngược Up Side Down ở phía trước với đường kính lớn và hành trình giảm sóc 130mm – có thể nói đây là mẫu xe côn tay thể thao cỡ nhỏ đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam sử dụng loại giảm xóc này. Phía sau vẫn là giảm xóc đơn dạng monoshock đặc trưng với hành trình 125mm.

Với kiểu dáng ấn tượng, tích hợp nhiều tính năng hiện đại và phong cách thiết kế nam tính, mạnh mẽ, có thể nói Yamaha TFX đã thành công “hút” mọi ánh nhìn của những người mới chơi xe.

Nhưng bề ngoài không phải là tất cả

Nếu như vẻ ngoài của Yamaha TFX được trau truốt khá kỹ lưỡng thì những tính năng, an toàn của mẫu xe này lại khá ít ỏi khi xe vẫn chỉ được trang bị phanh đĩa trước sau, không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, không có các nút điều khiển hai bên tay lái,… Ngay cả màn hình điện tử của xe cũng chỉ hiển thị các thông tin cơ bản. Đây có thể là điều dễ hiểu khi mẫu xe này chỉ có mức giá tới 79,9 triệu đồng.

Không những thế TFX cũng chỉ sở hữu khối động cơ SOHC dung tích 149,8cc có khả năng cung cấp công suất tối đa 16,1 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 14,4Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Thấp hơn cả người anh Yamaha FZ-150i (công suất 16,36 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,5Nm) đã ra đời từ nhiều năm trước.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

Ngoài ra, Yamaha cũng không ứng dụng công nghệ BlueCore lên Yamaha TFX. Điểm cộng duy nhất cho Yamaha TFX chính là ở việc được trang bị hộp số 6 cấp cho phép xe hoạt động mượt mà hơn và có lợi thế khi di chuyển.

Với đặc trưng là một mẫu nakedbike cỡ nhỏ dành cho những người mới lần đầu mua xe hoặc mới làm quen với xe côn tay, có thể nói rằng Yamaha TFX đã hoàn thành tốt nhiệm vụ giúp những “newbie” quen cảm giác “côn ra ga vào” khi vận hành mượt mà. Vị trí ngồi thẳng lưng hơn Yamaha FZ-150i giúp người lái thoải mái và tầm quan sát tốt hơn hơn khi vận hành, góc lái rộng cũng tạo sự linh hoạt cho chiếc xe khi di chuyển trong phố ở tốc độ chậm và một chút cảm giác “phê pha” khi tăng tốc.

Ở tốc độ chậm dưới 10km/h và không kéo tay ga, động cơ của Yamaha TFX hoạt động khá khác thường khi tạo một chấn động rung nhẹ ở bên dưới gầm xe. Tuy nhiên, chỉ cần kéo nhẹ ga thì hiện tượng này biến mất và thay vào đó là cảm giác khá êm ái và chắc chắn khi tăng tốc.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

Khi di chuyển trong phố, mỗi khi vòng tua máy đạt khoảng 4.000 vòng/phút thì chỉ cần khẽ gẩy chân số là Yamaha TFX đã nhẹ nhàng sang số. Cảm giác sang số trên TFX khá nhanh và mượt, không tạo cảm giác khó chịu cho những người mới tập lái xe côn tay. Tuy nhiên khoảng cách tay côn lại khá xa khiến người lái xe sẽ nhanh chóng cảm thấy mỏi khi sử dụng liên tục. Với hộp số 6 cấp, nêu chỉ đi trong phố thì có lẽ người lái xe sẽ hiếm khi có thể lên được đến cấp số 6 một cách trọn vẹn.

Trên đường trường thì hộp số 6 cấp của Yamaha TFX lại thể hiện ưu thế của mình khi có thể đạt tốc tối đa trên đường thử khoảng 120km/h. Tuy nhiên, với hạn chế chỉ 16,1 mã lực nên Yamaha TFX thật khó để có thể mang lại cảm giác tốc độ thật sự cho các biker. Ngoài ra, ống xả zin theo xe Yamaha TFX cũng không tạo được chút ấn tượng nào khi tiếng hơi và tiếng động cơ khá yếu đuối.

Yamaha TFX, Yamaha, trải nghiệm Yamaha TFX, đánh giá Yamaha TFX, nhận xét Yamaha TFX, trên tay Yamaha TFX, sức mạnh Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, thực tế Yamaha TFX, trải nghiệm thực tế Yamaha TFX, chạy thử Yamaha TFX, đánh giá thực tế Yamaha TFX, Yamaha TFX 24hxe, Yamaha TFX tin tức, Yamaha TFX hình ảnh, giá bán Yamaha TFX, so sánh Yamaha TFX, mua bán Yamaha TFX, tin xe 24h, tin tức xe máy, tin xe

Do đó, nếu đang chạy các mẫu sportbike, nakedbike 150cc thì lời khuyên của 24HXE là tốt nhất bạn hãy bỏ qua TFX 150 đi. Bởi vẻ ngoài “hổ báo” nhưng trái tim “chuột nhắt” khiến TFX khó có thể khiến những biker đích thực yêu thích. Mẫu nakedbike này chỉ phù hợp với newbie mà thôi, nếu muốn cảm giác mạnh mẽ và tốc độ hãy chọn những mẫu trên 300cc như Yamaha R3 hiện đang được bán với giá 139 triệu hoặc các mẫu nakedbike 200, 250cc của KTM, Honda.

Bình luận